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２０２５・４・９
羽田空港～福岡空港～博多港～壱岐・郷ノ浦

　

朝９時前に家を出て、渋谷から品川経由で１０時頃、羽田空港に到着しました。
旅行社案内の１０時４０分よりかなり早めでしたが、集合場所でＭ添乗員さんから搭乗券や書類を受取り、
自動チェックイン＆手荷物預けを何とかクリアした後、昼食のサンドイッチなどを買って、
搭乗口近くのロビーで早めの昼食を取りました。



ＡＮＡ２５１便福岡行きはほぼ定刻通り、１１時４０分に離陸しました。
Ｂ７８７－１０機の最後尾２列の窓席が３席ではなく２席だったのは快適でしたが、窓際に１席分近い空間があり、
写真を撮りにくかったこと、富士山側ではない進行右側席だったという残念はありながら、
いつも通りに眼下の景色を眺めながら、日常を離れ、旅モードに入って行きました。
白根三山（北岳・仙丈ケ岳・農鳥岳） 御嶽山・乗鞍岳・北アルプス
宗像大島 志賀島
海の中道 博多湾
福岡上空 福岡空港

定刻通りの１３時３０分に福岡空港に着陸、迎えのジャンボタクシー乗って１４時半過ぎに博多港に到着し、
ふ頭第１ターミナル（高速船乗り場）待合い室や近くのお店を覗いて、小一時間の待ち時間を過ごしました。
博多ふ頭第１ターミナル 博多港
フェリー発着ターミナル ジェットフォイル「ヴィーナス２」
「クイーンビートル」 「ＢＬＵＥ ＤＲＥＡＭ ＭＥＬＯＤＹ」

博多と韓国・ 釜山間を結ぶJR九州旅客船だった双胴船「クイーンビートル」（今年、韓国企業へ売却）、
中国船「ＢＬＵＥ ＤＲＥＡＭ ＭＥＬＯＤＹ」などを国際ターミナルに見ながら、
私達が乗船したジェットフォイル「ヴィーナス２」は定刻の15時４５分に博多港を出航しました。
志賀島 玄界島
烏帽子島 壱岐
弁天崎公園 壱岐・郷ノ浦港

黄砂の影響ではないかと思われる空模様で、少しどんよりした海景色でしたが、
いくつかの島影を遠目に玄界灘を順調に航行し、１６時５５分に郷ノ浦港へ入港しました。

ホテルＨＰの写真借用
部屋からの眺望

翌日からのバス・ガイドさんに迎えられ、港のすぐ向かい側の「ビューホテル壱岐」までバスで送っていただき、
１７時半頃に部屋へ入ることが出来ました。
１８時４５分の夕食まで時間がありましたので、ホテル側の丘まで「春一番の塔」を見に行きました。
「春一番発祥の地」壁画と八幡神社 元居公園上り口
春一番の塔

１８５９年（安政６）旧暦２月１３日に長崎県五島沖で壱岐の漁船が、
地元で「春一番」「春一」「カラシバナオトシ」と呼ぶ強風で遭難し、５３人の漁師が亡くなりました。
これを知った民俗学者の宮本常一が１９５９年（昭和３４）に俳句歳時記で解説し、
気象庁が春先に最初に吹く南寄りの強風と報道したことで「春一番」の言葉が普及したと言われています。
　 春一番の発表条件は立春から春分までの間の南寄りの風、最大風速７ｍ/ｓ以上で、
気温が前日より上昇した最初の日とされています。
元居公園に１９８７年（昭和６２）に船をかたどって建てられた「春一番の塔」がありました。

　　
ヤマザクラ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヤマモモの雄花
フェリー「きづな」 ビューホテル壱岐
ホテルの北側の窓から見えた「春一番の塔」


　　　　

　　　　

前菜、旬魚のお造り、海老シュウマイ、鰤照り焼き、金目鯛の甘酢あん、海藻そば、ひきとおし（郷土鍋料理）、
あおさ汁、フルーツムース・・・ホテルおもてなしの島懐石は目もお腹もいっぱいでした。
食事が一段落した頃、ツアー仲間１１名（夫婦４組、一人参加３名）とＴ添乗員さんの簡単な自己紹介があり、
顔見知りになり始めた方々の名前などが分かり、少し距離が縮まりました。
２０時過ぎに部屋へ戻り、入浴をした後、早めに就寝し、ほぼ移動だけで暮れた一日の疲れを休めました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊１日目歩数（スマホ計測）：８０２６歩

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